Electrische auto te duur
‘Elektrische auto te duur en niet schoon genoeg’
Gepubliceerd op 17-01-2012 om 11:36
Proost betwijfelt zeer dat automobilisten op korte termijn massaal zullen overstappen
op elektrisch rijden. Hij noemt de CO2-reductie bescheiden en de kosten veel te
hoog. “De extra elektriciteit die nodig is om auto’s op elektriciteit te laten
rijden, komt vooral van gas- of steenkoolcentrales, die ook CO2 uitstoten”, zegt
hij in de Standaard.
Windenergie
“Zelfs met een stijging van de windenergie schatten we de uitstoot van een elektrische
wagen op 40 gram per kilometer. Klassieke verbrandingsmotoren stoten nu nog gemiddeld
120 gram uit, maar over tien tot twintig jaar zal dat nog slechts 60 gram zijn.
De winst is eigenlijk veel te klein. Daarom ben ik niet zeker van dat de elektrische
auto de wagen van de toekomst is.”
Olievoorraad
Ook als de olievoorraden slinken ziet de hoogleraar nog geen enkele reden om
over te stappen op elektrisch rijden. “Historisch gezien is de oliebevoorrading
nooit in het gedrang gekomen, zelfs niet tijdens de oliecrisissen. Bovendien zijn
er twee alternatieve oplossingen voor bevoorradingsproblemen. We zouden grotere
olievoorraden kunnen aanleggen. Daarnaast kunnen we gebruik maken van alternatieve
brandstoffen, zoals aardgas. Aardgas is meer verspreid en dus vanuit geopolitiek
standpunt een stabielere energiebron. De meeste benzinewagens kunnen eenvoudig
omgebouwd worden. In Italië bijvoorbeeld rijden al heel wat voertuigen op aardgas
rond.”
Stiller
Dat het een stuk stiller wordt op de snel(weg) als de elektrische auto gemeengoed
wordt, is voor Proost eveneens geen reden om een andere keuze te maken in mobiliteit.
“‘Het klopt dat de autosnelwegen stiller worden als er alleen elektrische auto’s
rijden. Vooral dieselmotoren zijn luidruchtig. Maar je mag dat effect niet overschatten.
Ook bij elektrische wagens blijft er een rolgeluid. Bovendien is geluidsoverlast
maar een klein deeltje van de maatschappelijke kosten die de auto veroorzaakt.”
